อาชีพ

โปรไฟล์งานของกองทัพสหรัฐฯ: ช่างซ่อมเฮลิคอปเตอร์ 15T UH-60

การเป็นช่างซ่อมเหยี่ยวดำต้องได้รับการฝึกอบรมพิเศษ

ภาพประกอบนี้ประกอบด้วย 1 วันในชีวิตของช่างซ่อมเฮลิคอปเตอร์ 15T UH-60 รวมถึง

Gary Ferster The Balance

ช่างซ่อมเฮลิคอปเตอร์ UH-60 มีหน้าที่หลักในการดูแลและบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์ UH-60 (หรือที่รู้จักในชื่อแบล็กฮอว์ก) นี้เป็นอาชีพทหารพิเศษ ( ไม่ ) 15T ในกองทัพสหรัฐฯ

เป็นบทบาทสำคัญ เนื่องจากเหยี่ยวดำมักจะเป็นส่วนหนึ่งของสถานการณ์การต่อสู้ เฮลิคอปเตอร์มีบทบาทในการต่อสู้หลายครั้ง รวมทั้งในโซมาเลีย อัฟกานิสถาน อิรัก และพื้นที่อื่น ๆ ทั่วโลก

ประวัติเฮลิคอปเตอร์กองทัพแบล็กฮอว์ก

ดิ เหยี่ยวดำ ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามนักรบชนพื้นเมืองอเมริกัน เป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการของกองทัพบกมาตั้งแต่ปี 1974 และเข้าประจำการในปี 1978 Sikorsky ผลิตเครื่องบินหลายรุ่นสำหรับสาขาอื่นๆ ของกองทัพสหรัฐ: ยามชายฝั่ง กองทัพอากาศและกองทัพเรือต่างก็มีเฮลิคอปเตอร์ที่คล้ายกัน

เฮลิคอปเตอร์ Black Hawk ยืนหยัดเหนือกาลเวลา เพราะมันเงียบกว่าและทนทานกว่ารุ่นก่อน ความสามารถในการหลบเลี่ยงเรดาร์เป็นข้อดีอีกอย่างหนึ่งสำหรับกองทัพบก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์การต่อสู้ มันสามารถบรรทุกทหารได้สี่คนและทหารติดอาวุธมากถึงโหล

หน้าที่ของ 15T MOS

หน้าที่ทั้งหมดเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์แบล็กฮอว์ก รวมถึงการถอดและติดตั้งส่วนประกอบระบบย่อย เช่น เครื่องยนต์ โรเตอร์ กระปุกเกียร์ ระบบส่งกำลัง การควบคุมการบินด้วยกลไก และส่วนประกอบ

พวกเขายังรับผิดชอบในการให้บริการเครื่องบินและระบบย่อยใดๆ ทหาร MOS 15T เตรียมเครื่องบินสำหรับการตรวจสอบและการตรวจสอบการบำรุงรักษา ดำเนินการตรวจสอบตามกำหนดเวลา และช่วยในการดำเนินการตรวจสอบพิเศษ

หน้าที่ของพวกเขารวมถึงการตรวจสอบการบำรุงรักษาการปฏิบัติงานและการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหาระบบย่อยของเครื่องบินโดยใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษตามความจำเป็น พวกเขาจะดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมผู้ปฏิบัติงานและให้การสนับสนุนอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของเครื่องบิน

และแน่นอนว่ายังมีเอกสารอยู่ พวกเขาเตรียมแบบฟอร์มและบันทึกที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมบำรุงเครื่องบินและหน้าที่ของลูกเรือทางอากาศอื่นๆ

MOS 15T อาจทำหน้าที่กำกับดูแลในบางครั้ง โดยให้คำแนะนำด้านเทคนิคแก่บุคลากรผู้ใต้บังคับบัญชา

ฝึกเป็นช่างซ่อมเหยี่ยวดำ

การฝึกงานสำหรับช่างซ่อมเฮลิคอปเตอร์ UH-60 ต้องใช้เวลา 10 สัปดาห์ของการฝึกรบขั้นพื้นฐาน และ 15 สัปดาห์ของการฝึกขั้นสูงแบบรายบุคคลพร้อมคำแนะนำในการปฏิบัติงาน ส่วนหนึ่งของเวลานี้ใช้ในห้องเรียนและภาคสนาม

คุณจะได้เรียนรู้การถอดประกอบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ ซ่อมแซมเฟรมและแผ่นปิดอะลูมิเนียม เหล็ก และไฟเบอร์กลาส และแก้ไขระบบไฮดรอลิก เชื้อเพลิง และไฟฟ้า

มีคุณสมบัติเป็น MOS 15T

เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับงานนี้ คุณจะต้องได้คะแนน 104 หมวดการบำรุงรักษาเครื่องกลของ Armed Services Vocational Aptitude Battery ( ASVAB ) การทดสอบ คะแนนบรรทัดสำหรับพื้นที่นี้รวมถึงรถยนต์และร้านค้า ความเข้าใจเครื่องกล และข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ งานนี้ไม่มีใบรับรองความปลอดภัยเป็นพิเศษจากกระทรวงกลาโหม

อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องมองเห็นสีตามปกติ (ไม่ต้องตาบอดสี) และประวัติการดื่มแอลกอฮอล์หรือการใช้ยาในทางที่ผิดจะถูกตัดสิทธิ์ การทดลองใช้กัญชาหลังอายุ 18 ปีถือเป็นการตัดสิทธิ์เช่นกัน

อาชีพพลเรือนที่คล้ายคลึงกันกับ MOS 15T

แม้ว่างานส่วนใหญ่ที่คุณจะทำในงานนี้จะเป็นงานเฉพาะของกองทัพบก แต่ทักษะที่คุณเรียนรู้จะช่วยเตรียมคุณให้พร้อมสำหรับอาชีพการเป็นช่างโครงเครื่องบินหรือโรงไฟฟ้า