กองทัพอากาศ: โครงสร้างองค์กร
โครงสร้างค่อนข้างตรงไปตรงมา
พลเรือนอาจสงสัยเกี่ยวกับคำศัพท์บางคำและโครงสร้างองค์กรของกองทัพอากาศสหรัฐฯ องค์ประกอบของคำสั่งอาจเปลี่ยนแปลงบ้างตามประเภทของหน่วย แต่มีองค์ประกอบพื้นฐานที่คงที่ตลอดสิ่งนี้ สาขาทหาร .
นักบินและส่วนต่างๆ
บุคคลอาจ เกณฑ์สมัครเข้า ในฐานะนักบิน สมาชิกกองทัพอากาศแต่ละคน นักบินสองคนขึ้นไปสามารถสร้างส่วนได้ โดยทั่วไปแล้วส่วนนั้นคือสถานที่ (ส่วนหน้าที่) ที่บุคคลนั้นทำงาน ฝ่ายปกครองหรือแผนกช่วยชีวิตจะเป็นตัวอย่าง แม้จะไม่จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีส่วนก็ตาม ตัวอย่างเช่น ลูกเรือหลายคนและกองกำลังรักษาความปลอดภัย ('ตำรวจ' ของกองทัพอากาศ) ไม่มีส่วน แต่พวกเขาเป็นสมาชิก (เป็นกลุ่ม) ในเที่ยวบินแทน ใน การฝึกขั้นพื้นฐานของกองทัพอากาศ เรียกว่าธาตุการฝึกบินขั้นพื้นฐานแต่ละครั้งจะแบ่งออกเป็นสี่องค์ประกอบ โดยแต่ละส่วนมีผู้นำองค์ประกอบที่ได้รับมอบหมาย
ตั๋วเครื่องบิน
นักบินสองคนขึ้นไปสามารถบินได้ สองส่วนขึ้นไปสามารถสร้างเที่ยวบินได้ ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดฝูงบิน และมีเที่ยวบินสามประเภท:
- หมายเลข เที่ยวบินรวมเอาองค์ประกอบภารกิจขนาดเล็กเข้าไว้ในหน่วยที่จัดไว้ การฝึกขั้นพื้นฐานมีหมายเลขเที่ยวบิน ซึ่งคุณสามารถมอบหมายให้เที่ยวบิน 421 เป็นต้น
- อัลฟ่า เที่ยวบินเป็นส่วนประกอบของฝูงบินและประกอบด้วยองค์ประกอบที่มีภารกิจเหมือนกัน เที่ยวบิน A, B และ C ของฝูงบินกองกำลังรักษาความปลอดภัยจะเป็นตัวอย่างหรือ A, B, C ของฝูงบินขับไล่ F-16
- การทำงาน เที่ยวบินประกอบด้วยองค์ประกอบที่มีภารกิจเฉพาะ เที่ยวบินบุคลากรทางการทหาร (MPF) และเที่ยวบินปฏิบัติการทางสังคมคือสองตัวอย่างของเที่ยวบินที่ใช้งานได้จริง
ฝูงบินและกลุ่ม
สองเที่ยวบินขึ้นไปจากฝูงบิน ฝูงบินคือระดับต่ำสุดของการบังคับบัญชาที่มีองค์ประกอบของกองบัญชาการ (เช่น ผู้บังคับฝูงบิน หรือจ่าสิบเอกของฝูงบิน) ในกองทัพอากาศ ผู้บังคับฝูงบินมักจะอยู่ใน อันดับ ของพันโท (O-5) แม้ว่าฝูงบินที่เล็กกว่าอาจได้รับคำสั่งจากเอก แม่ทัพ และบางครั้งแม้แต่ร้อยโท
โดยปกติแล้ว ฝูงบินจะถูกระบุทั้งแบบตัวเลขและตามหน้าที่ ตัวอย่างจะเป็นกองทหารรักษาการณ์ที่ 49 หรือฝูงบินบำรุงรักษาที่ 501
ฝูงบินตั้งแต่สองกองขึ้นไปรวมกันเป็นกลุ่ม ในกองทัพอากาศ กลุ่มต่างๆ มักจะขึ้นอยู่กับการมอบหมายฝูงบินที่มีหน้าที่คล้ายคลึงกัน ตัวอย่างเช่น ฝูงบินเสบียง ฝูงบินขนส่ง และฝูงบินซ่อมบำรุงอากาศยาน จะได้รับมอบหมายให้อยู่ในกลุ่มโลจิสติกส์ ฝูงบินบินจะได้รับมอบหมายให้อยู่ในกลุ่มปฏิบัติการ กองทันตแพทยศาสตร์และคณะแพทย์จะมอบหมายให้คณะแพทย์ ฯลฯ
โดยปกติ กลุ่มจะใช้จำนวนปีกที่พวกเขาได้รับมอบหมาย ตัวอย่างเช่น กลุ่มโลจิสติกส์ที่ 49 ได้รับมอบหมายให้เป็นกองบินขับไล่ที่ 49 ที่ Holloman AFB ในนิวเม็กซิโก ผู้บัญชาการกลุ่มมักเป็นพันเอก (O-6)
ปีก
สองกลุ่มขึ้นไปในกองทัพอากาศสร้างปีก มีปีกเดียวบน an ฐานทัพอากาศ และผู้บัญชาการกองบินมักถูกมองว่าเป็น 'ผู้บัญชาการการติดตั้ง' ปีกมีสองประเภท:
- ปีกคอมโพสิต ใช้งานเครื่องบินมากกว่าหนึ่งประเภท ปีกประกอบแต่ละชิ้นสามารถมีภารกิจที่แตกต่างกันได้
- ปีกวัตถุประสงค์ ปรับปรุงและรวบรวมความรับผิดชอบและชี้แจงบรรทัดคำสั่ง พวกเขาอาจมีภารกิจปฏิบัติการ เช่น การรบทางอากาศ การฝึกบิน หรือการขนส่งทางอากาศ และอาจให้การสนับสนุนแก่ MAJCOM หรือหน่วยแยกตามภูมิศาสตร์ (GSU) ปีกอาจมีภารกิจพิเศษ (เช่น 'Intelligence Wing')
ไม่ว่าภารกิจของปีกจะเป็นอย่างไร ทุกปีกจะสอดคล้องกับแนวคิดโดยรวมของ 'หนึ่งฐาน หนึ่งปีก หนึ่งเจ้านาย' ผู้บัญชาการปีกส่วนใหญ่มักมียศ O-7 (นายพลจัตวา)
กองทัพอากาศหมายเลข
กองทัพอากาศหมายเลข (ตัวอย่าง กองทัพอากาศที่ 7) มักจะถูกกำหนดเพื่อวัตถุประสงค์ทางภูมิศาสตร์ และใช้เฉพาะในช่วงสงครามเท่านั้น ในยามสงบ โดยทั่วไปพวกเขาจะประกอบด้วยเจ้าหน้าที่สำนักงานใหญ่จำนวนจำกัด ซึ่งมีหน้าที่ในการจัดเตรียมและรักษาแผนในช่วงสงคราม
กองบัญชาการใหญ่ (MAJCOM)
โดยปกติแล้ว กองบินกองทัพอากาศจะรายงานตรงต่อ MAJCOM ซึ่งรายงานตรงต่อสำนักงานใหญ่ของกองทัพอากาศ กองทัพอากาศ MAJCOMs ภายในทวีปสหรัฐอเมริกามีการจัดเป็นหลักโดยภารกิจ ตัวอย่างเช่น ปีกที่มีภารกิจหลักคือการบิน ภารกิจการรบ (เครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิด) น่าจะได้รับมอบหมายให้เป็นผู้บังคับบัญชาการรบทางอากาศ
ปีกที่มีภารกิจหลักคือการฝึกอบรมน่าจะได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยบัญชาการศึกษาและฝึกอบรมกองทัพอากาศ (AETC) ในต่างประเทศ โดยทั่วไปแล้ว MAJCOM จะจัดตามภูมิภาค ตัวอย่างจะเป็น PACAF (กองทัพอากาศแปซิฟิก) ปีกที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคแปซิฟิก (ฮาวาย ญี่ปุ่น เกาหลี ฯลฯ) มักจะถูกกำหนดให้กับ PACAF อีกตัวอย่างหนึ่งคือ USAFE (United States Air Forces Europe) ซึ่งควบคุมปีกส่วนใหญ่ที่ได้รับมอบหมายให้ยุโรป
ไม่มีการกำหนดขนาด (จำนวนบุคลากร) ให้กับองค์ประกอบเฉพาะใดๆ ขนาดขององค์ประกอบคำสั่งขึ้นอยู่กับประเภทหน่วยและภารกิจเป็นหลัก
ตัวอย่างเช่น ฝูงบินซ่อมบำรุงอากาศยานจะมีจำนวนนักบินที่แตกต่างจากหน่วยแพทย์ เนื่องจากมีภารกิจต่างกัน อุปกรณ์ต่างกัน และข้อกำหนดจึงต่างกัน