DiscoveryFlight ซึ่งมักเรียกว่าเที่ยวบินเบื้องต้นคือสิ่งที่ดูเหมือน: เที่ยวบินที่อนุญาตให้บุคคลที่ไม่เคยบินได้ทดลองใช้เป็นครั้งแรก เที่ยวบิน Discovery มักจะเสนอในราคาพิเศษ และเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ สงสัยว่าควรได้รับใบอนุญาตนักบินเอกชนหรือไม่ .
ผู้คนใช้เที่ยวบินสำรวจเพื่อเรียนรู้ว่าการบินเป็นอย่างไร ดูว่าเป็นสิ่งที่พวกเขาต้องการไล่ตามหรือไม่ และบางครั้งเพียงเพื่อดูพื้นที่นั้น (แม้ว่าบริษัทบางแห่งจะแยกความแตกต่างระหว่างเที่ยวบินสำรวจและเที่ยวบินที่มีทิวทัศน์สวยงาม เช่น การเที่ยวชมเมือง ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเที่ยวบินการค้นพบของคุณจะบรรลุผลตามที่คุณตั้งใจไว้)
การค้นพบเที่ยวบินมักจะเป็นเที่ยวบินระยะสั้นกับผู้สอนการบินที่ผ่านการรับรองหรือ ทางการค้า นักบิน และรวมถึงการเข้าร่วมของคุณ หากคุณไม่เคยบินมาก่อน คุณอาจสงสัยว่าจะคาดหวังอะไร ต่อไปนี้คือบางสิ่งที่คาดหวังระหว่างเที่ยวบินสำรวจทั่วไป
มันจะสบาย ๆ
Gary John Norman / รูปภาพธนาคาร / Getty Images
โรงเรียนการบินบางแห่งเป็นทางการมากกว่าโรงเรียนอื่น แต่โดยทั่วไป นักบินของคุณจะเป็นมิตรและผ่อนคลาย โรงเรียนการบินคือ an สิ่งแวดล้อมการเรียนรู้ ดังนั้น คุณอาจเห็นนักเรียนนักบินและนักบินส่วนตัวคนอื่นๆ มีส่วนร่วมในบทเรียน เข้าเรียนในชั้นเรียนภาคพื้นดิน หรือเพียงแค่พบปะพูดคุยกับนักบินคนอื่นๆ ผู้สอนของคุณน่าจะยินดีต้อนรับคุณเป็นการส่วนตัว อาจถามคำถามส่วนตัวสองสามข้อเพื่อดูว่าคุณสนใจในระดับใด จากนั้นจะหารือเกี่ยวกับรายละเอียดของเที่ยวบินกับคุณ
อาจเป็นเครื่องบินลำเล็ก
เที่ยวบินสำรวจส่วนใหญ่ดำเนินการในเครื่องบิน Cessna 172 หรือ Piper Warrior หรือเครื่องบินลำอื่นที่คล้ายคลึงกัน โดยส่วนใหญ่แล้ว เครื่องบินจะเป็นเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยใบพัดเครื่องยนต์เดียว โดยผู้สอนและลูกค้าหรือนักเรียนจะนั่งเคียงข้างกันในด้านหน้า เครื่องบินเหล่านี้โดยทั่วไปจะมีกำลังไม่เกิน 200 แรงม้า และแล่นได้ระหว่าง 100-150 นอต เครื่องบินเหล่านี้มีไว้สำหรับการฝึกบินและเป็นเครื่องบินที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับการค้นพบเที่ยวบิน
คุณอาจมีส่วนร่วม
เป็นความสมัครใจแน่นอน แต่คุณอาจจะได้รับอนุญาตให้บินเครื่องบินด้วยตัวเองด้วย อาจารย์ การฝึกสอนคุณ หลังจากเครื่องขึ้นและเมื่อผู้สอนเคลื่อนตัวไปยังระดับความสูงที่ปลอดภัยเหนือพื้นดินไปยังพื้นที่ที่คุณสามารถฝึกได้ ผู้สอนจะสาธิตวิธีการเลี้ยวพื้นฐาน ปีนขึ้น และลง และให้คุณควบคุมเครื่องบินได้ ขึ้นอยู่กับ ระดับความสนใจของคุณ คุณอาจจะสามารถทำการซ้อมรบส่วนตัวหรือสองครั้งก็ได้ แต่มันขึ้นอยู่กับระดับความสบายของคุณเสมอ และผู้สอนจะถามคุณก่อนที่จะให้คุณควบคุมเครื่องบินได้ บางคนอยากจะเพลิดเพลินกับมุมมองโดยไม่ต้องแตะส่วนควบคุมเลย ซึ่งก็ไม่เป็นไรเช่นกัน
การบรรยายสรุป Preflight แบบสบาย ๆ แต่เป็นมืออาชีพ
เช่นเดียวกับบนเครื่องบินโดยสาร นักบินหรือผู้สอนจะใช้เวลาสองสามนาทีกับคุณเพื่ออธิบายว่าจะเกิดอะไรขึ้น คุณจะบินไปที่ใด และวางแผนเกมว่าเที่ยวบินจะเป็นอย่างไร คุณยังจะได้รับ การบรรยายสรุปความปลอดภัยก่อนเที่ยวบิน รวมถึงวิธีการทำงานของประตูและเข็มขัดนิรภัย และสถานที่ที่จะหากระสอบป่วยหากคุณต้องการ
อาจมีการกระแทกเล็กน้อย (เล็กน้อย)
ความวุ่นวายมักไม่เป็นปัญหาเนื่องจากผู้สอนมักจะหลีกเลี่ยงสภาพอากาศที่แปรปรวนในเที่ยวบินสำรวจ มันไม่สนุกเลยที่จะถูกเด้งไปมา แม้แต่นักบินที่มีประสบการณ์ แต่น้อยกว่านี้มากสำหรับคนที่ไม่เคยบินด้วยเครื่องบินขนาดเล็กมาก่อน
ส่วนใหญ่ เที่ยวบินสำรวจจะดำเนินการในวันที่สงบ แต่ความปั่นป่วนไม่สามารถคาดเดาได้ทั้งหมด ดังนั้นอย่าตื่นตระหนกหากมีการกระแทกเล็กๆ น้อยๆ บ้าง มันอาจจะปั่นป่วนมากหรือน้อยกว่าที่คุณคาดหวัง แต่ผู้สอนของคุณจะไม่พาคุณขึ้นไปในสภาพที่ไม่ปลอดภัย และความปั่นป่วนเพียงเล็กน้อยก็ถือเป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องบินขนาดเบา
คุณจะต้องสวมชุดหูฟัง
นักบินสวมชุดหูฟังเพื่อลดเสียงรบกวนของห้องนักบินและเพื่อการสื่อสารที่ชัดเจน เช่นเดียวกับนักบินคนอื่นๆ ที่บินอยู่ในพื้นที่และการควบคุมการจราจรทางอากาศ หากจำเป็น คุณจะได้รับชุดหูฟังเพื่อสวมใส่ สะดวกสบายและช่วยให้คุณได้ยินและพูดกับนักบินและผู้โดยสารคนอื่นๆ ไม่ต้องกังวล: เสียงของคุณจะไม่ได้ยินทางวิทยุโดยนักบินคนอื่นหรือ ATC - มีสวิตช์กดเพื่อพูดที่นักบินใช้สำหรับสิ่งนั้น เมื่อคุณพูดใส่ไมโครโฟนของชุดหูฟัง เฉพาะนักบินและผู้โดยสารคนอื่นๆ เท่านั้นที่จะได้ยินคุณ
คุณอาจได้รับ Airsick
คุณอาจไม่ป่วย แต่คุณอาจ เป็นเรื่องปกติที่ผู้คนจะเมาเครื่องบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเที่ยวบินแรกหรือสองเที่ยวบิน อย่าอายถ้าคุณทำ การรวมกันของประสาท ความตื่นเต้น และความรู้สึกลอยตัวสามารถทำให้ใครก็ตามรู้สึกคลื่นไส้ได้ แม้แต่นักบินที่มีประสบการณ์ก็ยังรู้สึกไม่สบายใจในบางครั้ง นี่เป็นเพียงผลข้างเคียงอย่างหนึ่งของการบิน หากคุณรู้สึกคลื่นไส้ แค่บอกนักบินแล้วเขาจะรีบพาคุณขึ้นบกโดยเร็วที่สุด ซึ่งคุณจะรู้สึกดีขึ้นเกือบจะในทันที และอย่าท้อแท้ นักบินนักศึกษาหลายคนป่วยในตอนแรก แต่ยิ่งคุณบินมากเท่าไร ร่างกายของคุณก็จะยิ่งปรับตัวตามความรู้สึกได้เร็วเท่านั้น นักเรียนส่วนใหญ่ทำงานผ่านการเมาเครื่องบินในช่วงสองสามเที่ยวบินแรก
เรียนรู้สิ่งที่จะเป็นนักบิน
จะไม่มีการเสนอขายที่วิเศษ แต่คาดว่าผู้สอนของคุณจะกระตือรือร้นที่จะแบ่งปันความสุขของเที่ยวบินกับคุณ เขาหรือเธออาจจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับ สิ่งที่คาดหวังระหว่างการฝึกบิน , วิธีการขอใบอนุญาตนักบิน และยินดีตอบคำถามของคุณเกี่ยวกับการบิน พวกเขาไม่ใช่พนักงานขาย ดังนั้นจึงไม่มีสำนวนการขายที่น่าอึดอัดใจ ท้ายที่สุดแล้ว ผู้สอนมักจะได้รับค่าตอบแทน และโดยปกติแล้วจะไม่มีโบนัสสำหรับการสมัครนักเรียนใหม่ (แม้ว่าบางครั้งก็มี) ผู้สอนส่วนใหญ่ตื่นเต้นมากที่จะได้แบ่งปันโลกแห่งการบินกับผู้อื่น อย่างน้อยที่สุด ผู้สอนของคุณอาจแบ่งปันขั้นตอนถัดไปกับคุณ หากคุณตัดสินใจว่าต้องการกลับมาบินอีก
ดูพื้นที่ท้องถิ่น
ใช่ คุณอาจจะบินข้ามบ้านได้ เป็นเรื่องปกติที่ต้องทำระหว่างเที่ยวบินสำรวจ คุณยังอาจเห็นสถานที่สำคัญในท้องถิ่น ทะเลสาบ เมือง และเมืองใกล้เคียง หากคุณมีสถานที่เฉพาะที่ต้องการดูจากอากาศ ก็แจ้งให้นักบินทราบ หากอยู่ในระยะและไม่ละเมิดใดๆ น่านฟ้า ข้อ จำกัด พวกเขามักจะยินดีที่จะบังคับ
การค้นหาเที่ยวบินมักใช้เวลา 1-2 ชั่วโมง
ในระหว่างเที่ยวบินแรกโดยทั่วไป คุณจะใช้เวลาช่วงสั้นๆ ประมาณ 15-20 นาที บินเป็นเวลา 30 นาทีหรือหนึ่งชั่วโมง จากนั้นคุณจะต้องเผื่อเวลาสำหรับภาพถ่ายหน้าเครื่องบิน และพูดคุยกับนักบินหากคุณ มีคำถามหรือหากคุณตัดสินใจที่จะไปที่ ขั้นตอนต่อไปและเริ่มการฝึกบิน . ประสบการณ์ทั้งหมดมักใช้เวลาประมาณหนึ่งถึงสองชั่วโมง
ที่สำคัญที่สุด คาดว่าจะมีความสนุกสนาน
เที่ยวบินการค้นพบน่าจะสนุก โดยปกติแล้วจะเป็นเที่ยวบินที่สบายๆ และเรียบง่าย ซึ่งคุณจะได้เห็นสถานที่ท่องเที่ยว สัมผัสกับองค์ประกอบของการบิน และเรียนรู้สิ่งหนึ่งหรือสองอย่างเกี่ยวกับการบินเครื่องบิน ใช้เวลาเพลิดเพลินไปกับมัน
